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马航MH370航班客机失踪谜团多

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【新三才综合】对马来西亚航空公司MH370航班失踪,多家航空公司机师向表示,在捞出黑匣前并不能完全确定马航飞机失踪的原因。飞机极有可能瞬间在高空解体,或有恐怖分子带炸弹上飞机引爆,或飞机全机断电,或机身结构性损坏。
 

  事发紧急 未发求救信号
 

  根据Flightradar24的数据显示,MH370失踪前最后一次高度为0,而倒数第二次数据为FL350(正常飞行高度),飞机信号属于突然间终断的,首先即可排除飞机遭遇坠落和发动机、发电机统统失灵的情况。飞机坠落时,机上的ELT(应急定位信号发射机)也能发送信号,且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。但综合目前越南、马来西亚方面的信息,并无空管部门知晓飞机的位置。而遭遇断电则会有应急发电机自动启动,向ELT系统供电。”据此判断飞机可能遭遇了非常紧急的事件。
 

  中航工业集团公司一位不愿具名的研究员表示,飞机的位置信号由机上应答机发射至地面,报告飞机航行速度和高度等一系列数据,如果该信息突然消失,说明是一种非常不寻常的现象,“哪怕突然坠机,都需要一个过程,驾驶舱里的任何人都是可立即更改应答机编码,发出求救信号。而飞机失踪前没有发出求救信号属于非常罕见的现象,同时没有求救信号的事故也是非常罕见的。”

  这位专业人士表示,飞机上都有黑匣和信标机,在事故后会持续发出无线电或声信号。但由于黑匣的功率有限,要用尽可能弱的信号使用尽可能长的时间,因此搜救必须进入搜救目标附近,才可能收到信号。
 

  遇炸需化验 劫机无迹象

  对于外界关于马航飞机是遭遇炸弹袭击,被导弹意外击落的说法,专家表示,飞机目前暂无证据,一般是通过化验残骸内有无爆炸物来排除。如果遭遇劫机,机组会在应答机上调整一个代码,地面管制员就能知道飞机被劫持。除非劫持者非常懂飞行,驾驶舱遭入侵,机组人员无法操作,否则就说明飞机遭遇了非常迅速的事态以至于无法发送信号。同时,劫机也应该有诉求,但目前也没收到这方面的信息。

  此外,专家亦排除飞机没油的可能性,因为飞机目的地是北京,而失踪时尚未飞进中国。

  空中解体有人持异议

  专家表示,当年法航330飞机失事,就是飞机探测速度的仪器(空速管)被冻结。随后飞行员处理失误,最后掉进海里。华航澎湖飞机空中解体引发的空难,则是因为机身金属疲劳,机械故障处置失误。根据现有信息判断,马航飞机可能遭遇高空解体,以至于机师无法及时发出信号。

  冷热湍流交替可致失控

  至于遭遇晴空湍流导致飞机失控的可能,专业人士认为,晴空乱流在太平洋区域并不罕见,但只有在冷热湍流交替等极端严重之下才会导致飞机来不及进行无线电呼救就坠入大海。法航447航班坠落时就是这种情况,飞机坠海后近一周才发现残骸。

  机件故障可能性较低

  考虑到波音777机型的优异历史表现,专家认为机件故障可能性较低,但调查人员仍将研究这一可能性。此外,即便发生了这情况,除非是立刻失控,飞机都会有滑翔时间,机师也可以用无线电报告出现紧急状况,冲压空气涡轮将提供基本动力。

美国有线新闻网络(CNN)访问多名航空专家,他们指出事客机起飞后处于自动巡航阶段,基本属安全飞行状况,加上机师经验老到及客机设备先进,若客机出现故障而机师无法发出求救讯号,可能与机舱失压有关,就像2009年法航空难一样全机人失去知觉,飞机撞落大海失踪。

有人用假护照登机

据CNN官网报道,来自官方的消息称,马航失联客机上的一名奥地利乘客本人并未登机,他的护照也被盗。此前,在马航公布的乘客名单中,一名意大利乘客被人冒名登机,此前护照被盗。最新消息称,四人用假冒护照买了连票登机。不过仅凭假护照来断定恐怖袭击为时过早,因为其它犯罪团伙比如偷渡团伙也常常用假护照。

(责任编辑: 张弘)

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