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载客更多更省油 波音777X与空中巴士A350各出奇招互别苗头

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 全球最大双引擎客机 波音777X机翼太长可折起

【新三才综合报道】 美国飞机制造商波音Boeing日前宣布,已经完成777系列客机最新型号777X的设计定案,其中为方便在机场停泊,更创新配备可折起翼尖的机翼,其中777-9X更是全球最大的双引擎商用客机,相比主要竞争对手空中巴士A350客机,可搭载更多乘客,节省更多燃油,预计2020年投入服务。

波音全新777X系列可分为777-8X及777-9X。777-9X的机身比777-8X更长,载客量也多出约50人。777-9X以长71.8米的机翼,成为波音翼展最长的飞机。为了方便飞机在世界各地机场停泊、滑行,777-X创新推出机翼翼尖可折起的设计,飞机起飞后将有保险锁将防止翼尖于飞行时折起。

波音表示,777-9X在多方面竞争对手空中不是的A350-1000更胜一筹,在燃料消耗及操作成本上,分别比A350-1000少12%及10%。同时,777-9X在3级座舱设计上可载400人,比A350-1000多34人,而机舱宽度则增加40公分。因此,777-9X每个经济客舱座位约增加为46公分,令乘客坐得更舒适。此外,机舱的窗户亦较其他飞机大15%,甚至能与所有乘客的视线平行。

波音表示,777-9X单价4亿美元,目前已经接到了320架的订单,预计2020年投入服务。

(新三才记者金主综合整理)
(责任编辑:香香)

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