世界之窗 摩洛哥老宾士计程车的绝唱

摩洛哥老宾士计程车的绝唱

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【新三才首发】在摩洛哥,人们不叫优步。相反,他们挤进了Grand Taxis──破旧但色彩缤纷的旧柴油宾士车,这是北非对古巴老爷车的缅怀。

哈珊·梅斯法尔 ( Hassan Mesfar)是古老的摩洛哥海港中著名且深受喜爱的人物,他驾驶的汽车一眼就能认出:一辆1974年的宾士Stroke 8。在英国,这样的车辆将属于经典汽车,但在摩洛哥,这只是一台行驶中的老爷车。它是索维拉最古老的计程车之一。

事实上,在这个北非王国的城市中,许多1970年代和80年代的柴油宾士已经被认为太老旧而遭淘汰。在这里,它们已成为社会结构的一部分,为当地人提供了必不可少的长途旅行接送,也为游客提供了丰富多彩的景色。但这样的光景不会再持续太久,因为摩洛哥政府热衷于将它们从该国的道路上清除掉。

2014年,摩洛哥交通部推出了一项奖励计划,为Grand Taxi司机提供6,500英镑的费用来报废他们的旧车辆。到目前为止,由于该计划,在役的45,000辆计程车中,超过56%已得到更新——政府的目标是到2022年达到100%汰换的目标。

「这是一个时代的终结。」梅斯法尔说。「政府为我们提供资金来更新我们的汽车,但对我来说,它们与我的旧宾士不同。这是我开过的最好的汽车——坚固、可靠、舒适——它永远不会让我失望。这就是为什么我们在这里称它们为『Merci dix』。」 (在摩洛哥法语中,「Merci dix」字面的意思是「十倍感谢」。)

「无论如何,我已经老了,无法接受任何新事物。」他说。「我将在几年后退休,所以升级是浪费钱。我也不认为我的客户会喜欢它;对我来说,如果没有我的宾士,它就不会是同样的工作。我们走了这么远,经历了这么多,经历了难忘的冒险。我们一起走到路的尽头才对。」

计程车在摩洛哥的非常重要。在一个拥有3,600万人口的国家,只有280万辆注册汽车:因此每11名摩洛哥人只有一辆汽车。从这个角度来看,附近的西班牙人口大约比摩洛哥多出1,000万人,道路上却有超过2,400万辆汽车。由于没有铁路或公共汽车为大众提供完善或负担得起的解决方案,Grand Taxis是最受欢迎的长途运输解决方案。

前往北部特定城市的旅客会被带上一辆计程车,而南下的旅客会被引导到另一座计程车上,依此类推。然后,当汽车中的所有座位都被占用时,它就可以离开了。一般来说,目的地越远,出发越早——因为尽管每天行驶超过1,000公里,但大多数司机还是喜欢每晚返回家乡。

「看看停在那边的绿色计程车。」梅斯法尔说。「那是从塔鲁丹特(索维拉西部的一个城市)过来的,那里是拉巴特的,因为它是白色的。摩洛哥的每个城市都有自己的计程车配色方案,很容易找到,在索维拉这里就像我们的渔船:天蓝色。曾经让我们富有的骄傲的颜色。」

事实上,摩洛哥的计程车司机只是开始了解欧洲计程车司机所理解的:柴油宾士经久耐用。而有史以来里程最高的宾士是一辆1976年生产的W123 240D计程车,由一名希腊计程车司机拥有。它总共行驶了285万公里——大约相当于往返月球六次的距离。

(编译:张季民)

(责任编辑:姜启明)

(文章来源:新三才首发)

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