國際要聞 捷豹的起源與發展(圖)

捷豹的起源與發展(圖)

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一個令大不列顛的驕傲

威廉· 里昂斯爵士William Lyons 自1922年成立燕子跨斗車公司Swallow Sidecar Company以來,從三輪摩托車開始,一貫致力於其產品的改進。1927年,他轉而開始生産汽車。美洲豹汽車的名字起源,則可追溯到一九三七年。里昂斯爵士揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字-Jaguar,它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲豹又稱捷豹,香港人還稱“積架”,緣由英文JAGUAR的音譯。

“捷豹”這個名字十分貼切地代表了卓越性能,優異質量,精湛技術和獨特風格。正如捷豹汽車創始人威廉· 里昂斯爵士所說,“汽車是我們所能製造出的最具生命力的機器。”捷豹汽車始終堅持的核心是展現汽車與生俱來的優雅本質。捷豹的用戶永遠追尋卓越。而捷豹品牌哲學的核心則是成為一家提供有生命力產品的公司—–完美地將人類智慧、先進技術、品牌價值和具時代感的豪華結合在一起。

賽車的錘煉,賽道的稱雄

1950年派出三部XK120赴法國參加世界著名的勒芒24小時耐力賽小試牛刀之後,人們意識到捷豹能夠製造出一流的賽車。隨後Lyons以單純的賽車理念製造出XK120C,它更為人們所熟知的名稱是:C-Type。1951年三輛C-Type汽車及時完工,參加了勒芒車賽。當時,人們認為捷豹車隊的成績屬於未知數,但由Peter Walker和Peter Whitehead駕駛的C-Type汽車 在首次亮相車賽時即取得輝煌戰績。

1954年,C-Type升級為D-Type, 作為純粹的賽車,D-Type在設計中充分考慮了空氣動力學性能。單體橫造車身和來自飛機的軟油箱設計賦予D-Type極強的競爭力。 由此它統治了1954-1957年間的勒芒比賽,創造三連冠的偉業,令捷豹在賽車界如日中天。

1961年推出的E-Type讓捷豹實現了一次重大飛躍。與1948年的XK120一樣,它大出風頭,完美捕捉了那個時代的脈搏。這款車可以神奇的達到150英里/小時的時速,作為有史以來最著名的一款跑車被紐約現代藝術博物館永久收藏,是汽車工業史上真正的標誌性車型。

潮流偶像,情定捷豹,傾心之選

因其優雅迷人的設計和卓越不凡的技術,頂級奢華品牌捷豹無數次在影視、小說、樂曲等作品中被提及並作為高貴身份與時尚品味的標誌,也藉此吸引了各個時代的潮流偶像。

捷豹XK140MC見證了一代性感符號Marilyn Monroe曾經的熾熱愛情。

Stirling Moss爵士在白金漢宮參加為慶祝英國女王80歲壽辰所舉辦的老爺車巡遊時,伴其左右的D-Type是他本人當年最摯愛的車型之一。

捷豹經典跑車E-Type就像一台摩登靈動的路面尤物,甲殼蟲樂隊的偉大吉他手George Harrison和著名音樂人 Elton John都視其為生命中的至愛。

在時尚巨匠Ralph Lauren的私人古董車珍藏展上,捷豹經典車型驚艷全場。

初入皇室的戴安娜王妃的座駕便是一輛捷豹S-Type。這台極富美感的經典捷豹,與戴安娜王妃的氣質不謀而合,見證了一代英國皇室的溫情。

新捷豹的浴火重生

1989年,福特斥資25億美元收購了“捷豹”品牌,2000年又斥資27億美元將“路虎”品牌收歸旗下。如加上產品研發等方面的開支,福特在“一豹一虎”兩大品牌上已砸進逾100億美元。但由於在這兩個品牌上的經營業績長期低於預期,加之近年來福特汽車公司整體經營狀況惡化,連年遭受巨虧,在美加市場上的地位也相繼被豐田和克萊斯勒取代,這使它不得不收縮戰線,將這兩個品牌低價出手,以便聚焦主力。

2008年3月26日印度企業界的巨人塔塔集團旗下塔塔汽車公司和美國福特汽車公司表聯合聲明,塔塔以23億美元的價格將福特旗下“捷豹”兩大知名汽車品牌收於麾下。

二十一世紀經典再現 XF, XK, XJ

2008年4月,全新捷豹XF跳脫出其英國品牌傳統的外觀設計走向,朝向更年輕化卻又不失高級質感的方向上邁進,以全新設計語言引領潮流新奢華(New Fashioned Luxury),開啟捷豹 全新時代。新款捷豹XF擁有新一代鋼性車身,進一步優化了燃油經濟性和二氧化碳排放量,並配以精湛的手工藝內飾以及同樣來自英倫的奢華品牌Bowers & Wilkins(寶華)的環繞立體聲音響系統,為車主帶來前所未見的激情駕馭體驗。流線型的車身線條和極富視覺衝擊力的全新捷豹前臉造型,搭配強勁動力表現,使全新捷豹XF奢華動感,驚艷奪人。鋁合金的全獨立懸掛系統對路面的吸震能力處理的硬朗而不失細膩,轉向精準,適合獨特品味的玩家品嘗。

2009年5月, 捷豹R系列(XKR / XFR)出爐。被譽為跑車領域最具創意與靈感的捷豹XKR是一款純正的GT跑車,它搭載5.0升V8直噴機械增壓式汽油發動機,最大輸出功率達到510馬力。全新捷豹XKR完美融合了性能與藝術,科技與外觀。無論動或靜,無論硬頂或敞篷,XKR始終動感十足,以捷豹史上最澎湃的動力開創了奢華跑車的全新時代。

XJ,捷豹旗艦豪華房車。溶集競艷的車身與澎湃的動力。2010款XJ在北美將提供三款內飾:Premium Luxury、Portfolio和Supersport。Premium Luxury款由全新385馬力直噴5.0升Gen III AJ-V8引擎,Portfolio配有渦輪增壓,馬力猛增到470馬力,頂級Supersport擁有510馬力,與 XF-R和XK-R共享。歐洲顧客還能夠得到捷豹極佳的3.0升柴油款,能夠傳遞275馬力和滂湃的 442磅-英尺(約合600牛米)扭矩。全鋁制車身提供精巧柔和的道路駕駛感,全玻璃儀錶板(All Glass Instrument)集成在一個12.3英寸的高清TFT屏幕中,中控台另自擁有一個8英寸的觸摸屏顯示器,帶有雙屏顯示技術,允許副駕乘客在駕駛員關注導航信息的同時觀看DVD節目。全景式玻璃車頂,超俗的隱藏式C柱讓人感覺後車窗一直被包圍到車身的側部,同時這也是XJ大膽外觀的另一處體現。經典的垂直尾燈更添加一份藝術的現代感、極具魅力。如同捷豹設計師Ian Callum索稱,一旦你在路上看到XJ,在日常交通中看到它的行動,你便能看到它所要展現的:曲線感、精細度、性感,與其斯圖加特和慕尼黑的一些正式款的競爭車型完全不同。引領這一英國歷史品牌走向21世紀。

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