張均威
張均威
【新三才訊】即使在德國跑車製造商擁擠的世界裡，保時捷也是傳奇。 近100年來，公司一直在建造一些最具吸引力，最令人敬畏的地面性能機器，其標誌性的911已經成為其他超級跑車的標杆。 然而，很難將一個模型命名為我們最喜歡的模型，因此，對於這個列表，我們已經彙編了最好的保時捷車款。 有些是昔日的經典，有些是流行的，但它們都有一個共同點 - 就是地獄般的速度。
1.Porsche 918 Spyder
918 Spyder是保時捷有史以來最有能力和技術上最令人印象深刻的公路車。 這輛車在2010年日內瓦車展上首次亮相，在邁凱輪P1問世的前兩年，以及不屈不撓的LaFerrari burst問世前三年，他們都創造了“混合型超級跑車”這個詞。
在性能方面，918可以做很少的車輛能達到的性能。 其自然吸氣式4.6升V8發動機與兩台電動機協同工作，可產生887馬力的動力和驚人的944磅 - 英尺的扭矩。 平坦的時候，全時四輪驅動的超級跑車在2.5秒內加速到60英里/小時的速度。 到目前為止，這是第三快的生產車。 加入918的驚人雕刻機身和漸進式混合動力技術，讓您留下一台令人驚嘆的汽車，一輛真正經得起時間考驗的汽車鉅作。
2.Porsche 356
保時捷成立於1931年，但直到1948年才真正發布了第一輛量產車，而該車則是保時捷356. 356為保時捷經典車款，356的發動機設計， 輕便的包裝。 聽起來有點熟？ 雙門也建立了風格的模板，因為356的“浴缸”設計主題仍然是今天出售的保時捷的前方和中心。
在其七年的使用壽命期間，生產了多種356的變體。 最受尊崇的可能是50年代後期的356 Speedster，因為其精簡版預覽了未來的專業車型，如911 GT3。 356是有史以來最具收藏價值的保時捷之一。
3. Porsche 917
保時捷是歷史上最多產的賽車製造商之一，而保時捷917車款則是其中最大的原因之一。 917賽車是專門製造的耐力賽車，在1970年代保時捷在代托納，蒙扎，斯帕，Brands Hatch，奧地利環和沃特金斯·格倫贏得了冠軍，並在1970年和1971年在勒芒的比賽中取得了保時捷的第一次全面勝利。很少有賽車有一個可以競爭的簡歷。
917的功效來自超輕型空間底盤和令人難以置信的平板12，這實際上是保時捷第一款12缸發動機。它最初產生了520馬力，但後來渦輪增壓，並為Can-Am賽車做了超過1000馬力的調校。這使得它成為史上最強大的賽車之一
。 就像其職業生涯的標誌性一樣，1971年電影“勒芒”（Le Mans）出現在史蒂夫·麥昆（Steve McQueen）身上。 917的幾個變種享受了電影中的屏幕時間，包括有史以來最好看的車手之一 - 藍色和橙色的海灣保時捷917K。
4. Porsche 959
而現在完全不同的東西。保時捷主要以在柏油路上的主導地位而聞名，但最初的959是為了在路面少的地方行走而製造的。從本質上來說，這是一輛全輪驅動的911賽車，959以B組拉力賽車開始，旨在征服巴黎達喀爾拉力賽。在1985年首次亮相之後，保時捷證明了它在1986年能夠獲得第一名和第二名。
在當時，它是世界上技術最先進的汽車之一。其全輪驅動系統的表現令人難以置信，事實上，每個911 Turbo都將在四輪牽引之後上市。另外，這款跑車帶有防爆輪胎的鎂輪轂，其450馬力的六缸發動機將該品牌引入連續渦輪增壓。
959不僅是當時最先進的跑車之一，也是最昂貴的跑車之一。 300輛車的每一輛都以驚人的22.5萬美元的價格售出 - 1986年的收入很高 - 但這還不到保時捷製造汽車的一半。今天，他們將拍賣超過100萬美元。
5. Porsche 911 Carrera RS
911 Carrera RS是有史以來最受歡迎的911系列車款之一，是圖標中的一個標誌。 為了滿足汽車運動認證要求而設計的“Rennsport”車型在當時比其他911車型更輕，更強大，更集中，而車的造型則體現了其追求刺激的本質。 通常配備斯巴達客艙，僵硬的懸掛和大製動包，1973 - 1974年卡雷拉RS是一輛通過和穿過的司機的車，這也是他們幾乎不可能找到的一部分原因。
在過去的十年中，911 Carrera RS的價值增長了不可思議的699％。 據“每日電訊報”報導，Carrera RS 2.7代表了過去10年來最好的經典汽車投資方式，因為這款車在拍賣會上獲得了近200萬美元。
