姜啟明
姜啟明
【新三才編譯首發】根據最新的統計資料，福斯汽車去年(2016)在中國的銷售業績大幅成長，並且超越豐田汽車成為世界最大的汽車製造商。該公司去年總共賣出一千零三十一萬輛的汽車到全球各地，其中中國市場就佔了三百九十八萬輛。而對手豐田汽車的全球總銷售數則以一千零一十八萬輛的些微差距屈居第二。
福斯汽車多年來一直努力要成為全球最大汽車製造商，並且把此一目標設定在2018年。不過自從該公司捲入柴油車廢氣排放的造假事件後已放緩達成這一目標的腳步。如今雖然提早達成此一目標，但該公司保持低調，並未大肆慶祝宣揚。
福斯公司由於以電腦軟體控制其所生產的柴油車在接受車輛廢氣排放檢驗時排放符合標準的廢氣，但是在正常行駛時為了提供較好的引擎效益卻排放不合環保法規的廢氣，東窗事發後不但重創其企業形象還被美國政府起訴重罰。
福斯公司最終同意美國美國司法的認罪協商，並支付兩百二十億美元以做為造假案的賠償與罰款，並有六位高階主管被起訴判刑。受到此一教訓，該公司向大眾聲明將不再把追求銷售量列為最高目標。不過福斯公司去年(2016)的業績仍然亮麗，比2015年成長了百分之三點八，全球銷售數達到一千零三十一萬輛。
而豐田汽車最近所發佈的數據指出，去年該公司的銷總數為一千零一十八萬輛，比前年上升百分之零點二，顯示該公司已經脫離先前的瑕疵事件所造成的陰影。該瑕疵事件疑似不明原因車輛會自動加速，但後來該事件被證明並無事實證據。
在2008年之前有數十年，全球汽車製造業的冠軍寶座一直由通用汽車所保持，直到2008年被豐田汽車所取代，並且持續了八年。當時美國的汽車製造業瀕臨破產並且還需要聯邦政府補助維生。通用汽車在其隨後的再生過程中雖曾短暫的在2011年由於豐田汽車陷入前訴的疑似瑕疵事件而再度取得寶座，但隨後該事件被證明沒有證據，隔年豐田汽車又重新拿回寶座。
福斯汽車去年最主要的收益來自於中國的新車市場，成長了百分之十二左右。但是美國市場卻減少百分之二點六，銷量為五百九十一萬多輛。預期2017年福斯汽車在中國的銷售量將會超過其在歐洲的數量，該公司2016年在歐洲銷售量為四百二十一萬輛，比去年成長百分之四。
福斯汽車公司旗下還包含奧迪(Audi)與保時捷(Porsche)另外兩大品牌的汽車，是一個全球性的品牌。
儘管汽車寶座由福斯拿走，但是豐田汽車所發展出來的超高效率製造流程以及令人激賞的獲利能力，使得該公司仍然是全球汽車工業景仰學習的對象。
（編譯：郭慕法）
（責任編輯：姜啟明）
（文章來源：新三才編譯首發）
