柏興
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【新三才編譯首發】自2016年以來,一列"文化列車 "持續運行在德國首都柏林和波蘭西南部城市弗羅茨瓦夫之間。這趟行程大約需要4個半小時，乘客在列車上會遇到作家、音樂家、創意藝術家，列車上甚至擁有一個小型的圖書館和一個永久性的展覽，人們有足夠的時間品讀與享受這段文化旅程。
“文化列車”項目最初設計運行為期6個月，但是誰也沒有想到它會如此成功，以至於從2016年開始至今從未停止過。它的知名度也遠遠的超出了德國和波蘭境地。
在波蘭和柏林之間促進文化合作
弗羅茨瓦夫前市長拉法爾-杜特凱維奇是這個想法背後的推動者之一。他說："最初他的想法是發展波蘭與柏林在文化領域的合作，同時恢復兩年前中斷的兩座城市之間的火車聯繫。而當他提出這個想法後市政廳的人立刻想出了一個名字：'Pociag do kultury'--文化列車。"
他說，德國的一個 "年輕的創意人士團體 "在將這個想法付諸行動以及幫助其成功方面，發揮了重要作用。
早在專案啟動之前，專門從事戲劇和德國研究的埃瓦-斯特羅茲欽斯卡-維爾和翻譯納塔莉-瓦瑟曼就與導演兼製片人奧利弗-斯帕茲聚在一起，為這項德國和波蘭的聯合工作而努力。斯帕茲在2015年至2016年期間擔任奧得河畔法蘭克福克萊斯特論壇的主任，現在仍是文化列車的項目經理。
"瓦瑟曼說："我們有在火車上提供文化的想法已經有一段時間了。當弗羅茨瓦夫在2016年被選為歐洲文化之都時，我們意識到這是實現此夢想的最好的機會。
首發行程售罄
2016年4月30日，當文化列車從柏林的利希滕貝格站出發進行首航時，斯帕茲的團隊極為忐忑。"斯帕茲回憶說："我們擔心，由於旅途漫長，沒有人會乘坐這趟列車。
然而完全出乎他們的意料，想要旅行的人比列車能容納的人多得多。他說"我們原計劃有420個座位。兩周後，每一個座位都被售出。這讓我們大吃一驚。"
設計這個項目的時候，組織者曾面臨一個困難的挑戰，即提出一個吸引廣泛人群的文化方案。他們設計了一個針對廣大觀眾的基本方案，在列車上設置了一個問答環節以及一個移動圖書館。乘客們會被問到一些簡單的問題，例如給出兩國的州或省的數量。"重點是讓人們彼此交談，"瓦瑟曼回憶說。
車上的文學、音樂、戲劇和迪斯可舞廳
然而，最重要的是，火車成為了音樂、戲劇、舞蹈和講座的場所。有俱樂部之夜和茶舞，各種口味的東西都有。正如《塔斯日報》的一名記者曾經說過的那樣，這是一個 "文化錦囊"。
"來自柏林的波蘭裔作家多羅塔-丹尼爾維奇(Dorota Danielewicz)說："火車上有一種奇妙的、思想開放的氛圍。"人們分享他們的經驗，並結識新的朋友"。
政治家們也會乘坐這趟列車，包括德國勃蘭登堡州州長迪特瑪-沃德克。他在與弗羅茨瓦夫前市長杜特凱維奇的旅行中討論了德國和波蘭關係的未來。柏林的文化和歐洲部長克勞斯-萊德爾（Klaus Lederer）也與波蘭同事一起乘坐火車。"文化列車為增加交流創造了非正式的層次"奧利弗-斯帕茲說。
該專案當初設計為期6個月，即從2016年5月到10月。但由於取得了巨大的成功，僅第一年就有2.2萬名乘客註冊，因此文化列車項目被一再延長。
“我們總是說，到今年年底就結束，”娜塔莉·沃瑟曼說。 但文化列車並未停止，仿佛要一直這麼運行下去。
（編譯：柏興）
（新三才編譯首發）
