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【新三才首发编译】無人駕駛的X-47B戰機在航空母艦上展開其歷史性的飛行,這裡讓我們來欣賞一下它的風采與美國海軍井然有序的作業.
美國海軍指出,X-47B起飛後在維吉尼亞州海岸外執行數次計畫中的近艦低空飛行,這些飛行測試都由艦上的操控人員進行操縱,然後飛機飛越切赦皮海灣(Chesapeake Bay)降落在位於帕塔克森河的海軍航空站(Naval Air Station Patuxent River),總共飛行了大約65分鐘.
不過X-47B並未在美國海軍歷史上留下深刻記錄. 兩個月後的2013年7月10日,X-47B在喬治布希號航空母艦進行了第一次的捕捉降落,技術並不是很簡單,就像有人駕駛的飛機降落在航空母艦上一樣,降落時用飛機下方的捕捉勾去勾住橫跨艦上甲板的伸縮纜繩使飛機停下來.
以下的圖片帶您瀏覽X-47B 在2013 年春夏的歷史性成就。
原文編輯註： 這些圖片在2012 年 12 月 1 日首次發表; 後來與X-47B在杜魯門號航空母艦甲板上飛行的照片一起發佈更新，然後又再於 2013 年 5 月 14 日與X-47B 在喬治布希號航空母艦上飛行的照片一起更新。2013 年 7 月 11 日第三度與其在航空母艦上執行捕捉降落的圖片一起更新。
X-47B低空飛行
此張相片為一架美國海軍的X-47B戰機飛越喬治布希號航空母艦. 在2013年5月14日,兩架X-47B的其中一架以前所未有的方式進行起飛測試 - 在航空母艦上以彈射方式起飛.
彈射用的高壓蒸汽已經上膛
要在航空母艦上進行試驗之前，實驗性的X-47B無人機必須在位於帕塔克森河的海軍航空站陸地上進行測試以驗證是否妥當,這是它的首次彈射試飛。
地勤人員就定位
根據海軍和諾斯羅普·格魯曼公司的聲明,11月29日的試飛是成功的,格魯曼公司是X-47B的製造商. 美國海軍UCAS計畫的海梅·恩達爾(Jaime Engdahl)上尉說,這項測試以及先前大規模的模擬驗證讓他們對X-47B的在飛行甲板上的操作能力很有信心.
X-47B看起來像是一隻巨鳥
這張看起來像一隻巨鳥一樣光滑的X-47B，是2011年9月時在加州愛德華空軍基地測試時鏡頭。
降落
2012年7月X-47B降落於沛克斯基地時的風采.
X-47B的遙控裝置
圖片顯示的是人員在操作X-47B遙控裝置的近觀相片,現在可以使用在機棚外啟動X-47B,然後用遙控裝置控制它滑行至跑道或彈射器來起飛的方式以取代用拖拉的方式將飛機拖到飛行路線.
遙控測試
這是在2012年11月執行遙控測試時的情形,甲板上的操作員使用搖控裝置配合引導員的手勢信號將飛機移動到適當的位置,在移動飛機的操做中引導員的手勢信號對甲板上的其他人員也是有安全作用的.
彈射起飛
2013年5月14日X-47B在喬治布希號上彈射起飛.
（责任编辑：普天同）
（文章来源：C NET）
