張均威
張均威
4月29日，美國航空(American Airlines)的多架次737機型在當地時間周二因為“技術問題”而被迫延遲起飛，其中一些航班甚至在已經推出停機坪準備起飛前而再次被召回。令人哭笑不得的是，引發這一系列連鎖反應的問題竟然出自蘋果的iPad。
根據搭乘#1654從達拉斯前往奧斯丁的一名旅客透露，當時航空公司為機長和副駕駛配備的電子飛行包(Electronic Flight Bag)iPad設備在即將起飛前突然出現了黑屏現象。
“據機長透露，自己和副機長的iPad突然自動關機了。而且，美國航空737機隊中有不少航班都出現了類似的情況，這非常不尋常。”該旅客在自己的Twitter上說道。
從目前的情況來看，似乎是iPad中內置的波音子公司Jeppesen移動終端區航圖應用軟體出現了崩潰的現象，而從達拉斯前往奧斯丁的#1654航班也因此而延誤了超過2個小時。同時，另有部分航班甚至在已經推出停機坪準備起飛前而被迫返回停機樓，因為這些iPad需要連接Wifi才能修復這一問題。
對此，美國航空日前通過官方推特表示，由於飛行員的iPad軟體出現了崩潰問題，因此一些航班很有可能會受到影響。據了解，部分航班機長以及副駕的iPad都出現了白屏現象，因此他們需要重新連接Wifi再進行診斷。目前，我們尚不清楚美國航空飛行員iPad軟體問題影響規模有多大，蘋果也還未對此事發表評論。
事實上，美國航空是首個通過美國聯邦航空管理局(FAA)批准在駕駛艙使用iPad從而取代此前笨重飛行手冊的航空公司。早在2012年的時候，美國航空就成功通過了FAA的審批，並且為每一架飛機配備了iPad。
該公司表示，用iPad取代35磅的傳統紙本飛行包每年可以為公司航班節省40萬加侖的航空燃油以及120萬美元的運營成本。另外，美國航空旗下所有飛機上多達2400萬張的紙質飛行手冊也已經徹底成為了歷史。
需要指出的是，除了成本方面的考慮外，電子飛行包的數據更新速度也更快。飛行員工具包中此前攜帶的六份或更多的紙質資料每月需要數小時才能完成更新，而現代電子數據更新卻只需要幾分鐘的時間。
（责任编辑：文恩）
（文章来源：网络转载）
