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【新三才综合报道】在國際原油價格持續下跌的情況下，大陸消費者卻難以體驗到實惠。中國作為全球第一大石油進口國加緊儲備石油，中國政府卻在半個月內兩次增加成品油稅率。專家批評稱油價下調好處，最後全裝進中國政府財政機構的口袋。
紐約市的常規汽油價格自7月底以來已經下降了26%，而北京受政府調控的汽油價格同期僅下降了大約17%。
曾經有過每桶100美元原油價格經歷的石油公司現在不得不面對新的現實，充分意識到在每桶原油價格100美元情況之下作出的投資決定並不適合於每桶60美元的情況。
最新消息顯示，英國石油公司（BP）將加快實施自己的裁員計劃。這似乎表明，全球原油價格下滑給整個石油工業造成了嚴重衝擊。
在整個石油工業，從BP這樣的石油巨頭到哈里伯頓（Halliburton）這樣的大型能源服務公司，以及在非洲深處工作的小型開採者，他們都面臨同樣的問題：自6月份以來油價下跌40%，究竟是一個新的正常石油價位，還是石油價格長期增長中的一個短暫波動？
國際金融服務公司摩根斯坦利（Morgan Stanley）的分析師在本周發出警告說，除非石油輸出國組織（Opec）以減產托高油價，國際原油價格可能在明年第二季度下跌到每桶43美元。
但事實是，沒有人能夠知道原油價格的確切走向。
最近油價下跌的根源是美國產量的大幅增加，特別是在美國出現的頁岩氣革命。
石油輸出國組織（Opec）上個月作出不削減產量的決定，據信是為了給美國的生產商製造壓力。
雖然美國生產商也面臨著生產成本上升的威脅，但數據顯示美國的產油公司並沒有減產的意向。
美聯儲主席葉倫（Janet Yellen）表示,“油價的下滑，對美國家庭是一件好事。節省的燃油費用讓美國家庭有更多的可支配收入。就這一點而言，與減免稅務負擔（稅負）帶動消費的效果類似。”
中國國家財政部和國家稅務總局11月29日宣布，上調成品油消費稅率，成品油總稅負比重上升至34.83%；12月13日，時隔兩周成品油消費稅再度上調，中國汽油稅負比例達到40%。這也是自2009年來的首次上調。
這意味著大陸民眾如果購買10元錢的汽油，其中包含4元的稅。並且還有以消費稅和增值稅為稅基的城市維護建設稅和教育附加費，消費稅的提高會聯動成品油中其它稅費的上調。
華爾街日報報道說，在美國，燃料價格不受管制，原油價格下跌的影響會更快影響汽油價格。紐約聯邦儲備銀行行長達德利(William Dudley)本月發表講話時稱，美國經濟將獲得巨大提振。
不同的公司有不同的資源和成本結構，最終在油價下跌中受到的影響也不相同。許有一點是肯定的，如果油價繼續下跌，石油工業的整個格局將會發生巨大的變化。但是亞洲的能源市場受到高度管制，消費者享受不到什麼好處。
（责任编辑：顏靜璇）
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