亞洲航空業成長快 機師供需失衡

亞洲航空業快速成長，使機師供需失衡，也對飛航安全構成極大挑戰。

【新三才综合报道】據美聯社報導，台灣復興民航客機的墜河空難，讓全球警覺成長快速的亞洲航空公司所面臨的安全挑戰。

自從台灣復興航空2011年上市以來，就快速增闢航線。在亞洲區域的中產階級快速成長下，復興航空等航空業者急切地想跟上蓬勃發展的旅遊潮。

航空旅遊快速而舒適，且價格愈來愈平民化，不僅刺激旅遊經濟的成長，且提升亞洲消費者的生活水平。隨著航空業載運更多的乘客飛越擁擠的天空，業者不免要加緊訓練足夠的機師，以應付亞洲航空業的龐大旅遊需求。

在全美航空集團（US Airways）飛行長達25年的柯克斯說："航空業需求幾乎大於供應。"他現在是航空諮詢業Safety Operating Systems的執行長。

成長快速的航空公司僱用更多機師、維修人員、簽派員和空服員的同時，也必須維持飛航的安全標準。

國家運輸安全委員會（NTSB）前意外調查員麥蓋爾表示，成長快速會讓航空公司機師和維修人員訓練有壓力，只有安全和訓練計畫優異的航空公司才能應付得來。

儘管發生復興航空墜機事件，亞洲搭機旅遊還是安全的。根據飛行追蹤網站Flight Aware資料，全球每天有8.9萬個班次，亞洲則有2.5萬個，其中99.9%以上的班機安全降落。

根據產業專家，航空業每架新飛機必須僱用和訓練至少10到12名飛行員，有時候需要更多，是因飛機通常1週7天日夜都在飛行，而機師需要補眠和休假，使亞洲航空業的機師供需失衡。

(新三才記者王濤綜合報導)

（责任编辑：王濤）