巴拿馬運河擴建完工 可通航超大型油輪（組圖）

  7月25日，《馬朗阿波羅尼亞號》油輪抵達巴拿馬運河北端的新船閘。

【新三才編譯】（文／半夏）耗時近10年 斥資逾50億美元的巴拿馬運河擴建工程，終於在2016年6月26日正式通航。運河擴建工程除了新增船閘、加寬閘門、加深航道外，讓原本無法通行舊運河「新巴拿馬船型」（New Panamax）也可以通航。

船身長289米，寬45米的皇家荷蘭殼牌公司的《馬朗阿波羅尼亞》（Shell Maran Gas Apollonia）號油輪，在美國路易斯安那州的薩賓帕斯碼頭（Sabine Pass terminal）裝載液化天然氣（LNG）後，在7月25日起航，駛向巴拿馬運河，在拖船的導引下進入北端新的阿瓜克拉拉船閘（Agua Clara Lock），當天晚上就經過加通湖（Gatun Lake）與運河南端新的可可立船閘（Cocoli Locks），進入加勒比海了。

可預見的是，像這樣有足球場大小般的液化天然氣油輪船隊，利用巴拿馬運河往返亞洲，將可節省11天的行程與三分之一的成本。

  許多船隻都在等候進入運河的船閘。

  7月25日（週一），《馬朗阿波羅尼亞號》油輪在巴拿馬運河南端的新船閘，。

  俯視《馬朗阿波羅尼亞號》LNG油輪。

  7月26日（週二），《英國商人》（British Merchant）號LNG油輪抵達運河北端的新船閘。

  俯視滿載貨櫃的貨輪。

  當地人對旁邊通過運河的貨輪已經習以為常。

出處︰彭博社
責任編輯︰汪水