張鑫
張鑫
自古以來，古今中外的人類對於天空都有探索的慾望。從古希臘人阿爾希塔斯所製造的機械鴿，或古代中國人發明了風箏、天燈等可以飛至空中的人造物；到歐洲文藝復興時期，學者們開始以科學的方法設計載人航空器。甚至到18世紀末期，工業革命為人類的航空技術提供了相當大的推進；熱氣球、飛艇、滑翔機和飛機等眾多現代航空器在一個多世紀的時間裡相繼被發明，之後的兩次世界大戰更是進一步刺激了飛機製造業的進步。一直到20世紀中葉以後，人類正式踏入了航天領域，並持續進步當中。而這些成就若單純以東方世界的航空技術來看，可以溯及到中國古代的風箏製造技術，讓我們藉由風箏來一起探索古時候人類對飛行的渴望吧!
風箏起源
風箏起源於中國，中國風箏有悠久的歷史。最早的風箏並不是以紙製作，而是木製的。《韓非子》記載中木鳶的發明者是墨子墨翟。墨翟（公元前478-392年），為春秋戰國時的哲人，諸子百家中墨家的代表人物。《韓非子·外儲說》記載墨翟曾「為木鳶，三年而成，蜚一日而敗」；墨子製造的「木鳶」（木鷂）就是世界上最早的風箏，距今已有二千四百多年。而後東漢蔡倫發明造紙術之後，才開始出現紙做的風箏，稱爲「紙鳶」。而從唐朝開始，風箏逐漸變成玩具。到了晚唐，從高承的《事物紀原》：「紙鳶其制不一，上可懸燈，又以竹為弦，吹之有聲如箏，故又曰風箏」即可看出，風箏上已有用絲條或竹笛作成的響器，風吹聲鳴，因而產生了「風箏」的名字。
風箏類別
了解了風箏的起源後，讓我們來看一下風箏有哪些類別。中國傳統風箏大致被分為三大類，第一類是軟翅風箏，其骨架多为立体的结构，放飞时，两翼微微拱起，也可以轻轻颤动，此类風箏的升力片（翅）由一根主翅條構成，因两翼下部无硬性结构，没有骨，故被称为软翅风筝。第二類是硬翅風箏，這類風箏樣式多變，骨架結構多變，但大致上是由两根向后弯曲的竹条、膀线和上覆蒙面纸组成，兩側邊緣高，中間略凹，翅的端部向後傾，形成结构稳定的通风道，因其形如翅，故被称为硬翅风筝。第三類是板子風箏，最早用于竞技和比斗的风筝。此类风筝升力片边缘都有骨架支撑，形成板状的结构，因此被称为板式风筝。當然還有發展出其他類型的風箏，像串子類、立體類等，但最大宗的還是這三類風箏。
風箏詩詞
當然除了以上的歷史沿革及日常生活中常看到的風箏類別外，在中國古代詩人的詩詞中，也顯現了風箏已經融入了民間生活之中，如揚州八怪之一鄭板橋的《懷濰縣》：「紙花如雪滿天飛，嬌女鞦韆打四圍。五色羅裙風擺動，好將蝴蝶斗春歸。」紙花如雪般漫天飛舞，姑娘在鞦韆上蕩來蕩去，五顏六色的裙子在風中擺動，可以與蝴蝶比美。風箏和少女與春天相映成趣，充滿人間繁華溫暖。除此之外，
有些詩人也藉由風箏扶搖直上的特性，展現了自己的理念與抱負。例如，北宋名相寇準的《紙鳶》：「碧落秋方靜，騰空力尚微。清風如可托，終共白雲飛。」詩中雖不見「紙鳶」二字，也看不到紙鳶的形象，但其實詩人意在以景抒懷—風箏升空高飛需要依靠風力，清明政治理想的實現需要志同道合者的共同努力。
由上述可知，風箏在古時就已深入古人的生活當中，同時風箏在人們內心的印象即是代表了扶搖直上，橫越天空的想像。
